一、基本情况
车辆型号为:一汽-大众 迈腾(B7L) 2011款 1.6T 自动豪华型。使用性质:个人非营业性用车;车况良好。(行驶里程:10万公里左右。)
二 、维修过程
1.检查仪表盘指示灯是否正常工作
打开点火开关后,发动机怠速运转正常且无抖动现象发生时说明电路及油路系统均完好无损。此时可观察各表计指示值是否与实际数值相符。
(1)燃油量显示灯点亮
若该灯光亮起并保持长亮状态则表示燃油箱内剩余汽油充足并可继续添加燃料。如果熄灭或者闪烁不定或常开不闭则为缺缸或无电提示信息出现。这时应首先查看燃油泵有无供油异常的情况存在。如果有应及时进行修理排除故障后再重新试机启动即可恢复正常的功能。如果没有则可判断是油箱盖损坏造成不能加注到足够的柴油所致的。
(2)水温报警装置
在正常情况下温度传感器信号线连接至ECU控制模块上。当冷却液不足导致水箱内的水位下降时温控器就会发出警告信号使压缩机停止运行同时切断电源插头以保护电脑板和电瓶免受损伤。如发现此警报信号长时间处于开启的状态并且制冷效果不良时应及时检修散热风扇电机以及冷凝器等部件以确保其能正常工作而不致于因高温而烧毁元件。另外还应考虑是否有水渗漏进蒸发器中引起内部结垢堵塞管道从而降低换热效率的问题存在。如果是这样只需更换新的干燥罐就可解决这一问题。否则就需要对水泵进行检查清洗以保证系统的畅通和水温的正常稳定了。
(3)转速检测
将节气门拉杆置于"OFF位置",接通AC电压并将油门踩到底,待发动机的声音由沉闷转为清脆悦耳时可关闭钥匙门拔下蓄电池负极接线柱并用湿布擦拭干净接点上的污物以防接触电阻增大产生火花放电影响安全性能。然后再次起动发动机并调整好车速使其达到额定速度范围以内再松开手刹踏板。最后用专用仪器测量出此时的空燃比数据并与标准参数相比较来判断是否是混合气过稀造成的。
(4)氧传感器的测试
由于空气滤芯的作用使得进入燃烧室中的氧气减少从而导致气缸压力上升进而带动压缩机的负荷增加最终致使油耗升高。因此为了保证良好的动力性和经济性的发挥必须定期对其进行清洁保养以免影响到它的正常使用寿命和使用周期。
2.检查线路接头
对于此类车型来说一般很少会出现电线老化短路的现象发生。所以只要仔细的检查每一个插头的紧固程度就可以了。通常情况下都会因为安装不当或是固定螺丝松动而导致接口处脱胶等现象的发生。一旦遇到这种情况我们就要立即将其拧紧避免漏电危险的出现。当然还要注意一下各个电气设备的接地线的正确与否。
